Chinga tensionare prelata, cu carlig sarma zincat si catarama inox

Chinga tensionare prelata, cu carlig sarma zincat si catarama inox

Chinga completa de prindere prelata, chinga perdea, chinga prelata cu carlig sarma din otel zincat si catarama cu clichet din otel inoxidabil pentru pretensionare. Chinga prelata se foloseste pentru prinderea, fixarea, intinderea, tensionarea prelatei pe partile laterale ale semiremorcii, remorcii. Producator european, calitate premium, premiera in Romania din punctul de vedere al calitatii produsului, al procesului de fabricatie, cat si al finisajului.

Material: Poliester (chinga) / Otel inoxidabil (catarama) / Otel zincat (carlig sarma)

Metoda de galvanizare a otelului zincat: Electroplacat

Culoare: Negru (chinga) / Argintiu (partile metalice)

Lungime totala chinga, banda + carlig (mm): 800 ( 80 cm )

Lungime chinga, lungime banda de poliester, L (mm): 650

Latime chinga, banda (mm): 50

Latime catarama (mm): 58

Grosime carlig (mm): 3 (mult mai mare fata de grosimea produselor uzuale din piata - deci carligul este mai durabil, mai rezistent)

Forta de rupere: 2400 kgf

Greutate (kg): 0.36

Pretul este per 1 Buc. Cantitate minima comanda: 1 buc. Discount pe cantitati mai mari, a se vedea cantitatile minime si preturile aferente, sub pretul de baza. 

Pentru oferta B2B, preturi si cantitati en-gros, scrieti-ne pe e-mail sau Whatsapp.

Firul de polietilena (din care este facuta tesatura chingii) are urmatoarele proprietati: este puternic, rezistent, putin elastic, au rezistenta mare la zgarieturi si pete, rezistenta foarte buna la abraziune si tractiune, o destul de buna rezistenta la flacara (arde incet) si o buna rezistenta la lumina soarelui.

Otelul inoxidabil (din care este facuta catarama) are urmatoare avantaje: rezistenta mare la coroziune si la tractiune, rezistenta la sarcini de soc, flexibilitate, foarte durabil, necesita intretinere redusa deci este fiabil si se poate folosi mult mai mult timp decat otelul zincat, rezistenta buna la temperaturi crescute si scazute, are aspect mult mai atractiv si este ecologic, reciclabil. Este mai scump decat otelul zincat, dar mult mai durabil decat acesta.

Otelul zincat electroplacat (din care este facut carligul sarma) are urmatoarele caracteristici: rezistenta mare la sarcini mecanice prin indoire, intindere, rulare, ciocanire sau stantare, rezistenta la sarcini de presiune, conductivitate scazuta si rezistenta la coroziune prin electro-galvanizarea otelului. Este mai ieftin decat otelul inoxidabil, dar mai putin durabil decat acesta, iar la zgarieturi risca sa corodeze, prin pierderea stratului protector de zinc pe suprafata zgarieturii. Spre deosebire, otelul inoxidabil isi pastreaza rezistenta la coroziune chiar si la zgarieturi, deoarece acesta contine crom in aliaj, rezistenta la coroziune fiind data prin chiar natura si procesul de fabricatie al materialului, nu prin adaugarea stratului de zinc peste otel, ca in cazul otelului zincat / galvanizat.

Ambele tipuri de otel, atat cel inoxidabil cat si cel zincat, sunt foarte folosite in industria auto, in constructii si aplicatii industriale, fiind rezistente la coroziune si la influenta factorilor de mediu, fiecare are avantajele lui, folosindu-se fiecare tip de material in functie de scopul si cerintele aplicatiei.